Подопытная Даша

Ну вот и я решился обнародовать свою системку... Состава такой: голова -137 альп, фронт Diamond Audio D971 поканально от Diamond D6, тыл Diamond Audio HEX S6 поканально от Audison LRx. Компоненты подбирались довольно долго по советам форумчан, и отдельная благодарность Ревазу за дельные советы :+1:

Фоток бы :notknow:

Ага, особенно ШВИ дверей!

Ни одной фотки в теме не отображается...

Чего там разбираться! Нажал, выбрал, загрузил, сохранил :meowth:

Я прошу прощения - а Вам машину не жалко? Или продавать не собираетесь никогда или просто не скажете новому хозяину о том как сделана ШВИ? Я бы лично не купил бы если бы такое увидел бы, даже за очень недорого. Ну да ладно, это дело личное и к автозвуку не относится. Вопросов 2: 1. Судя по цвету и кусочку балона на фотке использовалась пена Soudal FlexiFoam? А как у неё с влагопоглощением? Я вот перешерстил кучу материалов по пене (не для автозвука). Искал именно с самым низким коэффициентом поглощения влаги. Остановился на Soudal но для колодезных колец (она давление до 0,5 атмосфер держит). Но знающие люди говорят что пофигу - всё равно впитывает какое-то количество, особенно если влага открыто на неё попадает и задерживается хоть чуток. А в двери влага постоянно (дождь/мойка). Вы думали как потом её выколупывать оттуда? И не будет ли она там гнить вместе с железом? 2. Усилитель под подиум из фанеры прикручивался к внутренней филёнке просто саморезами? Или я что-то упустил? Спасибо.

Очень это все интересно, но ниодна фотка не отображаеться...((((

Если Вы думаете, что от пены дверь может меньше гнить, то ошибаетесь... Обычно такой метод используют перекупы для заделки очагов корозии с целью их скрыть, а не устранить. Надеюсь, что вибра, которую Вы положили в самом начале не даст сгнить двери наружу, а только со стороны салона. А как уменьшеный объем сказался на работе динамиков? Прикидывали в каком объеме работают?